Sa sobra sa 40 ka tuig nga panukiduki sa pagkasunog sa diesel, nakita, giayo ug gipugngan ni Baileys ang halos tanan nga hinungdan sa pagkapakyas sa injector, ug sa kini nga post gihipos namon ang pipila sa labing kasagaran nga mga simtomas, hinungdan ug mga paagi aron mapugngan ang ahat nga pagpuli sa imong komon nga riles. mga injector. Samtang kadaghanan niiniartikulodirekta nga nagtubag sa mga injector nga gihimo ug gibaligya sa BDG, ang impormasyon mahimong may kalabotan sa tanan nga mga salakyanan sa diesel nga kasagarang riles.
Ngano nga ang akong Hilux (Prado) mohuyop og puti nga aso ug ang bugnaw nga pagsugod nga rattle?
Lagmit ang problema mao ang internal injector leakage tungod sa seal failure. Ingon nga kini usa ka kasagaran nga problema, ang tanan nga mga tigbaligya ingon nga nagpatin-aw niini, gikuha nako ang usa ka kinutlo gikan ni Matt Bailey sa BDG:
"Ang sealing washer nga naglibot sa nozzle nagsugod sa pagtulo sa lana sa silindro sa tibuok gabii. Ang mas grabe pa mao ang kung ang mga gas sa pagkasunog, labi na ang carbon, molusot, matapos sa lana, makapugong sa pagkuha sa lana sa sump ug gutom ang makina. CATASTROPHE.”
Ang usa ka yano nga pagsusi alang niini mao ang pagbilin sa ilong sa awto nga nakapunting sa tibuok gabii. Kung ang mga simtomas mas grabe, ang mga sealing washers sayup.
Hinumdumi nga ang kasagarang mga sistema sa riles nagdagan sa grabe nga presyur, busa likayi ang pag-tune nga makapadugang sa presyur sa mga riles.
Ngano nga ang akong Hilux (Prado) rattle sa ubos nga RPMs?
Ubos sa gaan nga mga karga (+/- 2000 RPM) kini nga mga makina moadto sa usa ka taas nga pag-abante, mao nga ang pipila ka mga rattle sa makina normal. Kung namatikdan nimo nga nagkagrabe kini, among gisugyot nga ibira una nimo ang filter aron masusi. Kung kini puno sa "itom nga butang", ilisan kini. **Nahibal-an namon nga ang Toyota nagpahayag nga ang filter dili kinahanglan nga usbon.. Ang among kasinatian lahi. Ang laing kasagarang hinungdan sa Hilux low RPM rattle mao ang hugaw o barado nga intake manifold. Angayan nga sulayan (ug maayo nga praktis sa pagmentinar) sa pagtangtang ug paglimpyo sa intake. Ang sistema sa EGR nagpakaon sa mga tambutso nga gas balik sa pag-inom, lakip ang carbon, nga natipon sa paglabay sa panahon. Kanunay namong makita ang mga sakyanan nga adunay 35-50% nga agianan sa pagsulod diin ang EGR nagsumpay. Sa dihang among nalimpyohan kini, ang rattle ingon og mas hilom. Sa bisan asa nga paagi, kini usa ka maayo nga pagmentinar nga praktis, tungod kay kini nagbalanse sa mga AFR (air-fuel ratios), nga naghatag sa pipila ka mga ganansya sa ekonomiya sa gasolina.
Unsa ang hinungdan nga mapakyas ang akong Hilux (Prado) injector?
Kitang tanan nahibalo nga kining mga komon nga rail injectors lagmit mapakyas sa mga 120-140,000 km's. Ang mga simtomas sa usa ka pakyas nga injector mao ang kusog nga pagtuktok nga madungog nga ang mga bintana ubos. Mas maayo nimong madungog kini nga tingog kung bugnaw ang sakyanan, o kung mubalik ang tingog kanimo gikan sa laing awto o bungbong. Kusog kini ug dili maayo, ug kasagarang mag-uban sa dili maayo nga ekonomiya sa gasolina ug usahay usa ka bagis nga walay trabaho. Nakita namon ang mga injector nga nagsugod nga mapakyas sa diha nga 75,000, ug molungtad hangtod sa 250,000 + km - busa unsa ang hinungdan sa kalainan?
Pagsul-ob ug paggisi.
Kini nga mga kasagarang sistema sa pag-injection sa riles naglihok nga adunay 30-100% nga labi ka presyur kaysa sa mga nauna nga sistema. Kini adunay usa ka piho nga epekto sa taas nga kinabuhi sa injector. Sunod, kini nga mga injector nagpabuto upat ngadto sa lima ka beses matag combustion stroke, imbes nga usa lang. Daghan kana nga dugang nga trabaho. Sa katapusan, sila adunay labi ka gamay nga pagtugot sa operasyon kaysa sa mga nangaging mga injector. Kini usa ka milagro nga sila molungtad hangtod sa ilang buhaton!
Mga hinungdan sa gasolina.
Kitang tanan nahibalo nga ang langyaw nga butang sa sugnod dili higala. Ang pisikal nga pagtugot sa sulod niini nga mga injector kay gamay ra sa 1 micron. Busa, alang sa klaro nga mga hinungdan, among girekomenda nga ipahiangay ang labing gamay nga micron filter nga magamit.
Ang gasolina sa Australia adunay mga kemikal nga makadaot sa lawas sa injector, nga mosangput sa mga problema. Ang labing kaayo nga paagi aron malikayan kini mao ang dili pagtugot sa gasolina nga "molingkod" - Pagmaneho kanunay sa imong mananap!
Gawas sa paghimo niini nga mga pag-amping, ang bugtong tinuud nga pag-ayo, sa higayon nga ang mga problema moabut, mao ang pag-ilis sa mga injector.ont-family: 'Times New Roman';">artikulodirekta nga nagtubag sa mga injector nga gihimo ug gibaligya sa BDG, ang impormasyon mahimong may kalabotan sa tanan nga mga salakyanan sa diesel nga kasagarang riles.
Oras sa pag-post: Dis-08-2022
